Naast de nauwkeurigheidseisen voor het analoge blok in de onderdelen van het voertuiginspectiegereedschap, wordt de hoogtenauwkeurigheid van andere onderdelen gegarandeerd binnen een tolerantie van plus of minus.±De speling is 0,01 mm, en de vorm kan binnen een tolerantie van plus of minus 0,1 mm vallen. Bij gebruik van een knopmechanisme wordt de speling eveneens volgens de standaard van plus of minus 0,1 mm verwerkt, en de hoogte binnen een tolerantie van plus of minus 0,01 mm.

De verwerkingsmethode van de gesp van het auto-inspectiegereedschap bestaat uit drie delen: de gespzitting en de linker- en rechtersymmetrische gesp. Voordat de verwerking begint, wordt eerst het materiaal van het inkomende materiaal bepaald, vervolgens wordt de buitenvorm van het inkomende materiaal gecontroleerd, of er een afwijking van 0,3~0,5 is.mm.De freesmachine begint met het ponsen van het materiaal. Om de verdere bewerking te vergemakkelijken, moet een referentiepunt worden aangebracht. Het gat voor de positioneringspen wordt gefreesd met een boor van 2,5 mm. Het pengat wordt na het slijpen afgewerkt. Nadat de freesmachine klaar is, wordt de tap aangebracht. Na de warmtebehandeling is de hardheid HRC45.° C ~ 48° C. De standaard bevestigingsmiddelen die op de markt verkrijgbaar zijn, zijn niet gehard. Om de levensduur van de onderdelen te verlengen, worden alle stalen onderdelen na de warmtebehandeling gehard en afgewerkt. Houd er rekening mee dat de dikte van de klikzitting en het gespblok verfijnd moet worden.±0,01 mm, en de draadsnijbewerking is voltooid na de afwerking. De groef en het klikgat zijn de daadwerkelijke afmetingen. Let bij het monteren op de speling. Zorg ervoor dat de linker- en rechterkant na de montage niet kunnen verschuiven, zodat het klikmechanisme perfect functioneert.