TTM Group China biedt een totaaloplossing voor stempelmatrijzen, lasmallen en -armaturen en geautomatiseerde meetinstrumenten voor de automobielindustrie. We hebben uitgebreide ervaring in de auto-industrie en zijn een erkende leverancier voor de meeste OEM's. Onze belangrijkste klanten bevinden zich over de hele wereld.

Als professionele fabrikant van stempelmatrijzen delen we graag de meest voorkomende fouten en oplossingen bij het gebruik van stempelmatrijzen voor de automobielindustrie tijdens het productieproces.

Fouten 1. Vervorming van flens- en herslagonderdelen

Tijdens het flens- en nabewerkingsproces treedt er vaak vervorming van het werkstuk op. Bij de productie van niet-oppervlakteonderdelen heeft dit over het algemeen geen grote invloed op de kwaliteit van het werkstuk. Bij oppervlakteonderdelen kan zelfs een kleine vervorming echter al leiden tot ernstige kwaliteitsgebreken, waardoor de afwerking en de kwaliteit van het gehele voertuig worden aangetast.

Waarom:

①Door de vervorming en vloei van het plaatmetaal tijdens het vorm- en flensproces van het werkstuk, zal er vervorming optreden als het persmateriaal niet strak genoeg is;

②Wanneer de drukkracht groot genoeg is, en het drukoppervlak van het te persen materiaal oneffen is en er op sommige plaatsen speling is, zal de bovenstaande situatie zich ook voordoen.

Hoe:

① Verhoog de drukkracht. Bij een materiaal met een veermechanisme kan de methode met extra veren worden toegepast. Bij een materiaal met een luchtkussen wordt doorgaans de druk van het luchtkussen verhoogd.

②Als er na het verhogen van de druk nog steeds plaatselijke vervorming optreedt, kunt u met een rode stift het specifieke probleemgebied opsporen en controleren of er plaatselijke deukjes op het bindmiddeloppervlak aanwezig zijn. In dat geval kunt u de bindmiddelplaat lassen.

③Nadat de bindplaat is vastgelast, wordt deze onderzocht en afgestemd op het onderste oppervlak van de mal.

Fouten 2. Afgebroken staal bij het trimmen

Afgebroken staalresten, veroorzaakt door diverse redenen tijdens het gebruik van de matrijs, hebben een zekere invloed op de kwaliteit van het werkstuk. Het is een van de meest voorkomende reparaties bij matrijsreparaties. De stappen voor het repareren van afgebroken staalresten zijn als volgt:

①Gebruik de bijbehorende lasstaaf voor het lassen. Voordat u gaat lassen, moet het referentievlak voor de reparatie worden geselecteerd, inclusief het vlak met en zonder speling;

② Markeer de lijn tegen het overgangsstuk. Als er geen overgangsstuk is, kan het vrijloopoppervlak ruw worden geslepen met het referentiepunt dat van tevoren is aangebracht;

③Het vrijloopoppervlak kan op de machinetafel worden gerepareerd, waarbij klei kan worden gebruikt voor hulponderzoek en -aanpassing. Wees voorzichtig tijdens het reparatieproces, probeer de pers zo langzaam mogelijk te starten en pas indien nodig de hoogte van de mal aan door deze naar beneden te openen, om beschadiging van het afwerkingsstaal te voorkomen;

④Controleer of het vrijloopoppervlak van de snijkant van het staal overeenkomt met de snijrichting.

Bovenstaande is alles wat we met dit artikel willen delen. We hopen dat het de lezers van dienst kan zijn!