TTM is een fabriek voor de productie van machines en apparatuur met ruime ervaring in robotlasmallen. We willen graag de belangrijkste ontwerpaspecten van robotlasmallen in de automobielproductielijn met u delen.
Volgens statistieken komt 60-70% van de werkbelasting van de lasproductielijn voor rekening van de klem- en hulpstukken, en al het klemmen moet op de mal gebeuren. De mal speelt daarom een ​​onmisbare rol in het gehele autolasproces. Vandaag wil ik een artikel met u delen waarin de ontwerpaspecten van de robotlasmal op de autoproductielijn worden geanalyseerd.

Belangrijke aspecten van het ontwerp van een lasmall
Het lasproces in de auto-industrie is een combinatieproces van onderdelen tot complete assemblages. Elk combinatieproces is onafhankelijk van de andere en beïnvloedt elkaar niet, maar er bestaat wel een sequentiële relatie tussen het verleden en de toekomst. Deze relatie garandeert de nauwkeurigheid van het lasproces, en elk combinatieproces beïnvloedt de nauwkeurigheid van de lasassemblage. Daarom moet elke lasmal van de carrosserie een uniforme en continue positioneringsreferentie hebben.

In de automobielindustrie worden robots veelvuldig ingezet om arbeid te verminderen en de efficiëntie te verbeteren. Uit onderzoek is echter gebleken dat de beperkte flexibiliteit van de robot de laskwaliteit kan belemmeren. Om de problemen die voortvloeien uit deze flexibiliteit en het gebrek aan beoordelingsvermogen op te lossen, moet de ontwerper niet alleen zorgen voor een betrouwbare opspaninrichting, maar ook voldoende ruimte en bewegingsvrijheid voor de lastoorts creëren, zodat de robot een comfortabele lashouding kan aannemen. Daarnaast moet de opspaninrichting nauwkeurig worden geheven om ervoor te zorgen dat de robot de vastgestelde procedures correct uitvoert en lasfouten worden geminimaliseerd.

robotlasstation
Veiligheid Vanuit het perspectief van de werknemers is het doel van het ontwerp van een lasmal het verminderen van de arbeidslast met behoud van persoonlijke en materiële veiligheid. Daarom voldoet het ontwerp van de lasmal aan ergonomische eisen en vergemakkelijkt het tegelijkertijd de montage en demontage van onderdelen en componenten in een veilige omgeving voor de werknemers.
Samenstelling van het lasmalletje
Klemlichaam Het klemlichaam bestaat uit twee onderdelen: positionering en klemming. Het dient als basiseenheid van de opspaninrichting voor hijsen, driedimensionale detectie en kalibratie. Controleer de vlakheid van het werkoppervlak om de nauwkeurigheid van het positioneringsmechanisme te garanderen en verbeter de nauwkeurigheid ervan tijdens de productie van het klemlichaam. Bij het ontwerpen van het klemlichaam moet de daadwerkelijke montage en meting als uitgangspunt worden genomen, om ervoor te zorgen dat de ontwerpsterkte van het klemlichaam overeenkomt met de hoogte van de ruimte en om het eigen gewicht van het klemlichaam te minimaliseren. Kies bijvoorbeeld, afhankelijk van de vorm van het werkstuk, volgens het lasprincipe voor een enkele balk of frameconstructie om het gewicht van de opspaninrichting te verminderen, de leidingaansluiting te vergemakkelijken en voldoende lasruimte voor de robot te bieden.

Dit is alles wat we in dit artikel wilden bespreken. Bedankt voor het lezen!