TTM is een bedrijf dat gespecialiseerd is in de productie van auto-onderdelen.inspectie-armaturen, lasgereedschappen, EnschimmelsHet assortiment inspectiemallen omvat diverse positionerings-, klem- en meetmallen, die voldoen aan uiteenlopende inspectiebehoeften in het automobielproductieproces. TTM heeft jarenlange ervaring en technische expertise op het gebied van automobielinspectiegereedschap en heeft het vertrouwen van de markt gewonnen met hoogwaardige en uiterst nauwkeurige producten. In dit artikel delen we de aandachtspunten bij het ontwerpen van een inspectiemal.

1. Nauwkeurigheidseisen voor onderdelen
Of de onderdelen nu een hoge, gemiddelde of lage precisie vereisen, het is belangrijk onderscheid te maken tussen structurele onderdelen en ondergeschikte onderdelen. In veel gevallen houden ontwerpers bij het maken van tekeningen geen rekening met de maakbaarheid, maar genereren ze direct 2D-tekeningen van het 3D-model, standaardiseren ze de nauwkeurigheidseisen volgens de vastgestelde norm en voltooien ze vervolgens de tekeningen zonder aandacht te besteden aan de eigenschappen van het product zelf en de vereisten voor correctie in de productieketen. Het gevolg is dat de precisie van de onderdelen hoog is, maar dat ze vaak niet aan de eisen voldoen, terwijl er geen problemen zijn met de belasting; of dat de precisie-eisen van de onderdelen wel kloppen, maar er geen eisen worden gesteld aan de cruciale onderdelen die een hoge precisie vereisen, wat leidt tot continue instabiliteit in het productieproces.

2. De veranderingseigenschappen van de onderdelen zelf.
De kenmerken van veranderingen in onderdelen komen voornamelijk voort uit veranderingen in positioneringsnauwkeurigheid, verschillen in materiaaleigenschappen tussen groepen en slijtage van de matrijsgereedschappen, wat resulteert in veranderingen in de onderdelen zelf. Het is nuttig om aandacht te besteden aan de kenmerken van de eigen veranderingen voor het referentieontwerp van matrijzen, opspaninrichtingen en meetinstrumenten. Gesloten onderdelen worden immers omgeven door veranderende oppervlakken, terwijl de referentiepunten juist op deze veranderende oppervlakken zijn gebouwd. Het referentiegebied en het veranderende gebied kunnen daardoor geen directe relatie met elkaar vormen. De meting is dan ook direct ongeldig.

3. Structurele kenmerken van onderdelen
De structurele kenmerken van een onderdeel omvatten hoofdzakelijk de plaatsing van het referentiepunt, of dit nu op de rand of op het profiel is ontworpen, en de hoekverhouding van het coördinatensysteem. Structurele eigenschappen worden over het algemeen bepaald door de montage-eigenschappen en de ontwerpverhouding van de onderdelen, maar een goede ontwerper houdt bij het ontwerpen van onderdelen rekening met de gehele productieketen. Als blijkt dat het positioneringssysteem onredelijk is, zal de structuur van het onderdeel worden aangepast.

4. Of de onderdelen onder het referentiesysteem van de lineair gemarkeerde onderdelen, het referentiesysteem, moeten worden omgezet naar de 3-2-1-eigenschap.
Er wordt gesuggereerd dat het bij lineaire labeling moet worden omgezet naar 3-2-1;
Voordeel 1: door het toewijzen van een controlerelatie aan een coördinatensysteem kan de relatie duidelijk worden gelokaliseerd en gedetecteerd;
Voordeel 2: verlaag de foutmarge van de benchmark;
Voordeel 3: de relatie tussen matrijsinspectie-armaturen wordt gestandaardiseerd, bijvoorbeeld doordat de armaturen slechts door zo min mogelijk punten worden aangestuurd. De inspectie-armaturen worden niet omgevormd tot een 3-2-1-configuratie, wat problemen met de eenheid van armaturen en inspectie-armaturen zou veroorzaken en de afstelling ervan zou bemoeilijken.