Auto auto lichaamsdelen van voorbumper Controle armatuur

Dit is een enkele plastic controlearmatuur die voor de voorbumper wordt gebruikt
Dit is een controlearmatuur die we hebben gemaakt voor onze Amerikaanse klant.


Product detail

Productlabels

Video

Functie

Voor kwaliteitscontrole van de voorbumper en ondersteuning om de capaciteit van de autoproductielijn te verbeteren

Specificatie

Armatuurtype:

Bevestiging voor voorbumper controleren

Maat:

1480*360*600

Gewicht:

127KG

Materiaal:

Hoofdconstructie: metaal

Ondersteuning: metaal

Oppervlakte behandeling:

Basisplaat: galvanisch chroom en zwart geanodiseerd

Productdetails

2.2 Auto-autolichaamsdelen van voorbumper Controle van armatuur 2
2.2 Auto-autolichaamsdelen van voorbumper Controle van armatuur 2

Gedetailleerde introductie

De inspectietool speelt de rol van ondersteuning van de gehele inspectietool en vormt de basis van de inspectietool.Stevig en stabiel is zijn basisvereiste.Het speelt ook de rol van het dragen van de mobiele inspectiearmatuur.Grote inspectiegereedschappen worden over het algemeen gegoten als een geheel skelet en basis, waarbij in elk van de vier hoeken een mobiele rol moet worden geïnstalleerd, zodat de volledige "fundering" de bodemplaat, het skelet en de rol omvat, waaronder de bodemplaat. onmisbaar.Kleinere inspectiegereedschappen zijn ook handige stalen buizen die in het hoonframe zijn gelast, licht en handig.Aanvullende EISEN - Voor alle soorten boutverbindingen met de basisplaat moeten veerringen met voldoende sterkte worden geleverd.

Het frame van het armatuur kan de vorm hebben van een gedeelde kolom als het alleen wordt gebruikt voor de inspectie van montageonderdelen.De verbinding met de bodemplaat neemt het schroefskelet over en de basis is over het algemeen gemaakt van een aluminiumlegering met een hoge bewerkingsnauwkeurigheid.Shanghai Volkswagen adviseert doorgaans binnenlands: GBZL101.Het materiaal moet een warmtebehandelingsproces ondergaan, zoals het verwijderen van spanning: de kleine meter maakt gebruik van een basisplaat van aluminiumlegering.

Het kan ook worden onderverdeeld in detectiedelen (zoals een functioneel oppervlak) en niet-detectiedelen (zoals een niet-functioneel oppervlak).Auto-interieur- en exterieuronderdelen, vooral plastic onderdelen, hebben een complex ruimteoppervlak en meer lokale kenmerken, slechte stijfheid en andere kenmerken, waardoor positionering, ondersteuning en klemming moeilijk zijn, dus het ontwerp van het vormdeel van het gereedschap is erg belangrijk.Nadat het ontwerp van het gereedschapslichaamsdeel is voltooid, worden de positie en de grootte van het bodemsamenstel bepaald op basis van het gereedschapslichaam, en wordt de vormkaart in het te testen sleutelgedeelte geplaatst.

Voor het materiaal van het type lichaamsdeel moet de grote tester het harsmateriaal (technische kunststof) gebruiken dat kan worden verwerkt, en de kleine tester kan een aluminiumlegering gebruiken.
Belangrijkste punten van het armatuurontwerp.

Voordat u de inspectietool ontwerpt, moet u de producttekeningen zorgvuldig bestuderen, de afmetingen en de bijpassende vereisten van de onderdelen "grondig begrijpen", indien mogelijk zorgvuldig de monsters en voorbeeldauto's onderzoeken, en de interne structuur van de geïnspecteerde onderdelen en hun externe onderdelen. coördinatierelaties - in de eerste plaats om een ​​duidelijk begrip van het hart te bereiken.De structuur van een modern meetinstrument moet volledig in aanmerking worden genomen bij het ontwerp van het gebruik ervan als meetondersteuning (meetondersteuning is een soort hulpondersteuning bij het meten van onderdelen met een coördinatenmeetmachine), waarbij meetgereedschap en meetondersteuning in één worden gecombineerd, wat effectief kan zijn bespaar productiekosten.

In principe moet de positie van het gedetecteerde onderdeel dat op het gereedschap wordt geplaatst consistent zijn met de positie ervan in het lichaamscoördinatensysteem, en moet de dimensiereferentie in het lichaamscoördinatensysteem worden geplaatst.Zorg ervoor dat het referentievlak en het referentiegat op de basis gemakkelijk kunnen worden gebruikt om het referentiecoördinatensysteem vast te stellen dat consistent is met het lichaamscoördinatensysteem, dat wil zeggen dat de coördinaten gemarkeerd door het referentievlak/gat de waarden zijn in het lichaamscoördinatensysteem .Het lichaam en de bodemplaat van het gereedschap moeten elke 100 mm in de X-, Y- en Z-richting worden gemarkeerd.

Een goede toolontwerper moet in staat zijn om samen te vatten en te begrijpen.Om een ​​analogie te maken: ongeacht of het een meetbeugel of een smal meetinstrument is, hun structurele ontwerp is tot op zekere hoogte vergelijkbaar met de Chinese kalligrafie.Chinese kalligrafie besteedt aandacht aan witte stof, juiste dikte, goed verspreid, symmetrisch, links en rechts evenwicht, algehele coördinatie, algehele schoonheid.Dit zou ook het geval moeten zijn bij het ontwerpen van de armatuur. Auto-onderdelen in productie, zorgen voor de veiligheid en verwerkingssnelheid van de auto-assemblage en verbeteren de kwaliteit van auto-onderdelen.

De werkstroom

1. De inkooporder ontvangen--—->2. Ontwerp--—->3. Bevestiging van de tekening/oplossingen--—->4. Bereid de materialen voor--—->5. CNC-gestuurd--—->6. CMM--—->6. Montage--—->7. CMM-> 8. Inspectie--—->9. (derde deelinspectie indien nodig)--—->10. (intern/klant ter plaatse)--—->11. Verpakking (houten kist)--—->12. Levering

Tolerantie bij productie

1. De vlakheid van de basisplaat 0,05/1000
2. De dikte van de basisplaat ± 0,05 mm
3. Het locatiedatum ±0,02 mm
4. Het oppervlak ±0,1 mm
5. De controlepennen en gaten ±0,05 mm


  • Vorig:
  • Volgende: