Zoommatrijs en zoomsysteem voor de automobielindustrie

Zomenmatrijs en zomensysteem voor motorkappen, deuren, achterkleppen, enz.


Product detail

Productlabels

Bedrijfsontwikkeling

  • In 2011 werd TTM opgericht in ShenZhen.
  • In 2012, verhuizen naar DongGuan;Samenwerkingsrelatie opbouwen met Magna International Inc.
  • In 2013 Introductie van meer geavanceerde apparatuur.
  • In 2016 introduceerde we grootschalige CMM-apparatuur en 5-assige CNC-apparatuur;Samengewerkt met OEM Ford Voltooide Porsche-, Lamborghini- en Tesla CF-projecten.
  • In 2017, verhuizing naar de huidige fabriekslocatie;CNC werd verhoogd van 8 naar 17 sets.Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd werd opgericht
  • In 2018 werkte hij samen met LEVDEO automotive en voltooide hij de autoproductielijn.4-assige hogesnelheids-CNC werd geïntroduceerd, het totale aantal CNC bereikte 21.
  • In 2019 werd Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd opgericht.(One-stop-service) Samengewerkt met Tesla Shanghai en Sodecia Duitsland.Bouwde een nieuw R&D-laboratorium voor automatisering.
  • In 2020 samengewerkt met OEM ISUZU in SA; Voltooide de RG06 One-Stop Service.
  • In 2021 gaan we verder met het kwaliteitsgeloof om een ​​onderneming van wereldklasse te creëren.
  • In 2022 werd het kantoor van de TTM Group opgericht in Dongguan City, nieuwe CNC 4-assige * 5 sets, nieuwe pers * 630 ton, Hexagon Absolute Arm.
  • In 2023 bouwt TTM een nieuwe fabriek voor het controleren van armatuur- en lasarmaturen;het toevoegen van een 2000T-pers.
lasarmatuur en controlearmatuurfabriek

Controle van armatuur- en lasarmatuurfabriek (totale oppervlakte: 9000m²)

metalen stempelmatrijs, progressieve matrijs en teansfer matrijzenfabrikant en fabriek

Fabriek voor stempelgereedschappen, matrijzen en machinaal bewerkte onderdelen (totale oppervlakte: 16.000 m²)

Producten Beschrijving

productnaam Hemming sterft
Sollicitatie Motorkappen, deuren, achterkleppen enz.
Type Hemming-matrijssysteem
Merk pneumatische componenten SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Handmatige klem
Merk elektrische componenten OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff
Materiaal (blok, paspen) 45# staal, koper, roestvrij staal
Controlerende manier Luchtregeling (pneumatische regelklep), elektrische bediening (magneetklep), handmatig, geen magneetklep vereist Zorg voor een connectorschakelaar
Vastklemmende manier Pneumatisch, handmatig
Communicatie manier EtherCAT, PROFINET, CC-LINK
Communicatierelaiskast Bedradingswijze voor elektrische kast, type met snelle aansluiting, eilandtype met magneetventiel
Leidingen manier Enkellaagse buis, vlamvertragende buis, koper/roestvrij stalen buis
Oppervlakte behandeling Schilderen, schilderen + zwarte oxidatie, verzinkt, poederlakken
Doorlooptijd 2-4 weken voor ontwerp en ontwerpbeoordeling;
10-12 weken voor productie na goedkeuring van het ontwerp
7-10 werkdagen voor luchtverzending;
4-5 weken voor het nippen van de oceaan
Sterf het leven Afhankelijk van de productiecapaciteit van de klant
Kwaliteitsverzekering CMM-inspectie
Test met monsters
Afkoop ter plaatse
Online video-webconferentie buy-off
Afkoopproblemen oplossen
Pakket Houten kisten voor monsters;Houten kisten of pallets voor bevestigingsmateriaal;

Wat is de zoemmatrijs voor auto's?
Een autozoommatrijs is een gespecialiseerd hulpmiddel dat in het productieproces wordt gebruikt om de randen van plaatmetalen componenten die de carrosserie van een voertuig vormen, te vormen en vast te zetten.Zomen is een techniek die veel wordt gebruikt in de auto-industrie om twee stukken plaatmetaal met elkaar te verbinden door de rand van de ene plaat over de andere te vouwen, waardoor een zuivere en vaak versterkte naad ontstaat.
Het primaire doel van een zoommatrijs voor auto's is het verkrijgen van nauwkeurige en consistente vouwen in het plaatmetaal, zodat de randen veilig met elkaar worden verbonden.Dit proces is cruciaal voor de productie van verschillende onderdelen van een voertuig, waaronder deuren, motorkappen, spatborden en andere carrosseriepanelen.De kwaliteit van de zomen heeft rechtstreeks invloed op de structurele integriteit, het uiterlijk en de duurzaamheid van het uiteindelijke autoproduct.
Hier zijn enkele belangrijke aspecten en functies van een zoommatrijs voor auto's:
Randen vormgeven: De matrijs is ontworpen om de randen van plaatmetaal te vormen en te vouwen om een ​​naadloos en afgewerkt uiterlijk te creëren.Dit is vooral belangrijk in de auto-industrie, waar esthetiek en aerodynamica belangrijke factoren zijn.
Versterking: Zomen zorgt niet alleen voor een strak uiterlijk, maar versterkt ook de samengevoegde randen, waardoor de sterkte en stijfheid van de geassembleerde componenten wordt vergroot.Dit is van cruciaal belang voor het behoud van de structurele integriteit van het voertuig.
Veelzijdigheid: Autozoommatrijzen zijn ontworpen voor verschillende plaatdiktes en -samenstellingen, wat veelzijdigheid in het productieproces biedt.Dit aanpassingsvermogen zorgt ervoor dat de tool kan worden gebruikt voor verschillende soorten voertuigmodellen en -ontwerpen.
Efficiëntie: Het gebruik van zoommatrijzen stroomlijnt het productieproces door het vouwen en verbinden van plaatwerkranden te automatiseren.Dit leidt tot een grotere efficiëntie in de productie, minder handarbeid en een verbeterde algehele output.
Consistentie: Het behalen van consistente resultaten van hoge kwaliteit is een belangrijk voordeel van het gebruik van zoommatrijzen.Automatisering zorgt ervoor dat elk onderdeel met precisie wordt geproduceerd, waardoor de kans op defecten en variaties in het eindproduct wordt verkleind.
Innovatie: Vooruitgang in de zoommatrijstechnologie omvat vaak functies zoals adaptieve besturingssystemen, kunstmatige intelligentie en modulaire ontwerpen.Deze innovaties dragen bij aan een betere controle over het zomenproces en maken een eenvoudigere integratie in moderne productieopstellingen mogelijk.
De ontwikkeling van geavanceerde zoommatrijzen, zoals de hypothetische PrecisionHem 2024 genoemd in de vorige reactie, toont de voortdurende inspanningen in de industrie om de efficiëntie, duurzaamheid en algehele kwaliteit van productieprocessen in de automobielsector te verbeteren.Hemming-matrijzen spelen een cruciale rol bij het bereiken van de gewenste normen voor moderne voertuigen en voldoen aan zowel functionele als esthetische eisen.

Oplossingen (service voor kant-en-klare oplossingen)

Lichaam in witte montagesystemen:

1, Hemming-matrijs

2, complete laslijn voor carrosserie

3, enkele stand-aloneLascel

4,Lasarmaturen en mallen:

CCB ASSYLassen armatuur, Vloerpan ASSY lasarmatuur, stuurhuis ASSY lasarmatuur, AB-ring ASSY AB lasarmatuur, stoel ASSY lasarmatuur, lasarmatuur voor dwarsbalk voorstoel, ASSY lasarmatuur vooraan, dashboardpaneel ASSY Lasarmatuur, kap ASSY Lasarmatuur en rocker ASSY Fabrikant, ontwerpbedrijf en fabriek van lasarmaturen.

ISO-beheersysteem voor het zomen van matrijzen

ISO 9001 gecertificeerd lasapparaat
fabrikant van lasarmaturen

Ons Hemming Die-team

ontwerpteam voor lasarmaturen
verkoop van lasarmaturen voor auto's

Onze voordelen

1. Rijke ervaring in automatische productie en ondernemingsbeheer.

2.One Stop Service voor stempelgereedschap, controle van armatuur, lasarmaturen en cellen om timing en kostenbesparing, communicatiegemak te bereiken, om de winst voor de klant te maximaliseren.

3. Professioneel technisch team om de GD&T tussen enkel onderdeel en assemblagecomponent af te ronden.

4. Kant-en-klare oplossing Service-stempeltool, armatuur controleren, lasarmaturen en cellen met één team.

5. Sterk vermogen met internationale technische ondersteuning en partnerschapssamenwerking.

6. Grote capaciteit: controlearmatuur, 1500 sets / jaar; lasarmatuur en cellen, 400-600 sets / jaar;Stempelgereedschappen, 200-300 sets/jaar.

We hebben meer dan 352 medewerkers, waarvan 80% senior technische ingenieurs.Gereedschapsdivisie: 130 medewerkers, Afdeling lasinrichting: 60 medewerkers, Afdeling controleinrichting: 162 medewerkers. We hebben een professioneel verkoop- en projectmanagementteam, langdurige service overzeese projecten, van offerteaanvraag tot productie, verzending, after-sales, ons team kan alle problemen voor onze klanten afhandelen in de Chinese, Engelse en Duitse taal.

Grote projecten Ervaring met lascellen en lasarmaturen

Groot lasarmaturenproject (2019-2021)
Item Beschrijving Type Naam van het project Aantal (sets) Jaar
1 CCB WF Booglassen VW-MEB31 60 2019-2021
2 CCB WF Booglassen VW-MEB41 10 2020
3 CCB WF Booglassen VW316 4 2020
4 CCB WF Booglassen Ford T6 8 2021
5 CCB WF Booglassen ISUZU RG06 3 2020
6 CCB WF Booglassen Bcar,BSUV 6 2020
7 CCB WF Booglassen Bcar, BCAR 7 2020
8 Vloerpan WF Sopt-lassen SK326/0RU_K Karoq RU 15 2019
VW316/5RU_K Tarek RU (19003)
9 WS veerschakel WF Booglassen WL/WS 4 2019
10 Dwarsbalkbeugels WF Booglassen WL/WS 12 2019-2021
11 Voorbumper WF Booglassen VW281 14 2019
12 Chassis WF Booglassen ISUSU RG06 18 2019
13 SL ASY en MBR en EXT ASY Punt- en booglassen Ford-P703 25 2019-2021
14 CCB WF en Werkcel Booglassen ISUSU RG06 6 2020
15 Dwarsbalk voorstoel WF Sopt-lassen Volkswagen AG MEB316(20001) 4 2020
16 Vloerpan WF en grijpers Sopt-lassen AUDI/PORSCHE PPE 41(19017 Fase 1) 18 2020
17 Stuurhuis WF en grijpers Booglassen FordBX755(19018) 6 2020
18 AB Ring WF en Grijpers Booglassen FordBX755(19018) 14 2020
19 Dashboard WF en grijpers Sopt-lassen Zuid-Afrika Ford T6(17028-1) 10 2020
20 Kap WF en grijpers Puntlassen Zuid-Afrika Ford T6(17028-3) 6 2020
21 Front-end WF en grijpers Punt- en booglassen Zuid-Afrika Ford T6(17025) 10 2020
22 Rocker WF en grijpers Puntlassen Zuid-Afrika Ford T6(19029) 8 2020
23 Vloerpan WF en grijpers Sopt-lassen AUDI/PORSCHE PPE 41(19017 Fase 2) 63 2021
24 Achterbumper en chassis WF Booglassen Ford P703 en J73 36 2020-2021
Groot lasarmaturenproject (2022)
Item Beschrijving Type Naam van het project Aantal (sets) Jaar
25 Versterking middenkanaal WF Sopt-lassen Vinfast VF36 8 2022
26 Vloerpan WF en grijpers Sopt-lassen AUDI/PORSCHE PPE 41(19017 Fase 3&4) 39 2022
27 Vloerpan WF Sopt-lassen en projectielassen Ford P703PHEV 29 2022
28 Vloerpan WF en grijpers Sopt-lassen Porsche E4 Bodemplaat(21050) 16 2022
29 Vloertunnel WF Laser markering VW-vloertunnel(21008) 2 2022
30 Zitting ASSY WF en gereedschap Booglassen BYD-stoel ASSY 40 2022
31 Vloerpan WF Punt- en booglassen Ford-renovatie 24 2022
32 CCB WF Booglassen VW Cycloon CCB(21037) 10 2022
33 CCB WF Booglassen VW MQB37(22022) 16 2022
34 A&B-stijl WF Puntlassen Gestempeld GS2203 8 2022
35 Robotcelbasis NA VW-cycloon 4 2022

Hemming-matrijzenproductiecentrum

We kunnen allerlei soorten lasarmaturen van verschillende afmetingen bouwen, inclusief grote maten, omdat we grote CNC-machines hebben.Met diverse mechanische apparatuur zoals frees-, slijp-, draadsnijmachines en boormachines kunnen wij het verwerkingsproces effectief en nauwkeurig aansturen.

25 sets CNC met 2 ploegendiensten

1 set 3-assige CNC 3000*2000*1500

1 set 3-assige CNC 3000*2300*900

1 set 3-assige CNC 4000*2400*900

1 set 3-assige CNC 4000*2400*1000

1 set 3-assige CNC 6000*3000*1200

4 sets 3-assige CNC 800*500*530

9 Set van 3-assige CNC 900*600*600

5 sets 3-assige CNC 1100*800*500

1 set 3-assige CNC 1300*700*650

1 set 3-assige CNC 2500*1100*800

lasarmatuur Voor metalen auto-onderdelen
lasarmatuur
lasarmatuur

5-assige CNC-machine

productie van lasarmaturen

4-assige CNC-machine

Hemming-matrijzenassemblagecentrum

fabrikant van lasarmaturen
fabrikant van lasapparatuur
lasarmaturen

CMM-meetcentrum voor zomenmatrijzen

lasarmaturen voor auto's
ontwerpbedrijf voor lasarmaturen
lasarmatuur

OOns goed opgeleide personeel zal er elke keer weer voor zorgen in elk programma dat we hebben.We kunnen aan elke wens van de klant voldoen, zodat we ook op de CMM de grootste tevredenheid hebben.

3 sets CMM, 2 ploegen/dag (10 uur per ploeg ma-za)

CMM, 3000*1500*1000, Leider CMM, 1200*600*600, Leider Blauwlichtscanner

CMM, 500*500*400, zeshoekige 2D-projector, hardheidsmeter


  • Vorig:
  • Volgende: