TTM Group China, opgericht in 2011, heeft ruime ervaring in de productie en export van stempelmallen, lasmallen en controlemallen voor de auto-industrie. We zijn een erkende leverancier voor de meeste OEM's. Onze Tier 1-klanten bevinden zich wereldwijd. In dit artikel delen we twee laserlasprocessen voor autocarrosserieën.

geautomatiseerde lasapparaten

Laserlassen is een geavanceerde optomechanische lastechnologie met voordelen zoals een hoge energiedichtheid, hoge lassnelheid, lage lasspanning en -vervorming, en goede flexibiliteit in vergelijking met traditionele lasmethoden voor autocarrosserieën.

Laserlassen is daarom een ​​belangrijk technisch middel voor de hoogwaardige ontwikkeling van de auto-industrie. Dit artikel beschrijft de toepassing van laserlassen bij het lassen van autocarrosserieën in detail.

De belangrijkste laserlasprocessen die momenteel worden gebruikt bij het lassen van autocarrosserieën zijn laserlassen met diepe penetratie en laserlassen met vuldraad.

robotlasarmaturen

1. Laserlassen van autocarrosserieën met diepe penetratie

Bij laserlassen met diepe penetratie wordt, wanneer de laservermogensdichtheid een bepaald niveau bereikt, het oppervlak van het materiaal verdampt en een sleutelgat vormt. De metaaldampdruk in het gat en de statische druk en oppervlaktespanning van de omringende vloeistof bereiken een dynamisch evenwicht. De laserstraal kan door het sleutelgat heen in het gat schijnen. Aan de onderkant wordt, door de beweging van de laserstraal, een doorlopende lasnaad gevormd. Bij laserlassen met diepe penetratie is het niet nodig om hulpvloeimiddel of vulmateriaal toe te voegen; het materiaal van het werkstuk zelf wordt volledig benut voor het lassen.

De lasnaad die verkregen wordt door laserlassen met diepe penetratie is over het algemeen glad en recht, met weinig vervorming, wat de productienauwkeurigheid van de carrosserie ten goede komt. De hoge treksterkte van de lasnaad garandeert de laskwaliteit van de carrosserie. De hoge lassnelheid draagt ​​bij aan een hogere productiviteit.

Bij het lassen van carrosserieën kan het laserlassen met diepe penetratie voldoen aan de eisen voor zowel montagelassen als maatwerklassen. Bij montagelassen wordt het voornamelijk gebruikt voor het lassen van de bovenklep, zijwanden, portieren en andere onderdelen. Bij maatwerklassen wordt het vooral gebruikt voor het lassen van staalplaten met verschillende sterkten, diktes en coatings.

ttm fabriek

2. Laserlasproces voor het vullen van autocarrosserieën

Laserdraadvullingslassen is een procesmethode waarbij een specifieke lasdraad vooraf in de lasnaad wordt aangebracht of synchroon met de lasdraad wordt toegevoerd tijdens het laserlasproces om een ​​lasverbinding te vormen. Het is vergelijkbaar met het toevoeren van nagenoeg homogeen lasdraadmateriaal aan het smeltbad tijdens laserdieplassen. Vergeleken met laserdieplassen heeft laserdraadvullingslassen twee voordelen bij toepassing in de carrosseriebouw. ​​Ten eerste is er minder sprake van overmatige eisen, en ten tweede kan de materiaalverdeling in het lasgebied worden verbeterd door lasdraden met verschillende samenstellingen te gebruiken, waardoor de lasprestaties kunnen worden geoptimaliseerd.

Dit is alles wat we vandaag met jullie wilden delen. Bedankt voor het lezen.

ttm mechanisch